“冰河”海拉尔锻“真身”丨基本半导体自主车规半导体进行高寒测试

      北国风光，千里冰封，万里雪飘。

      在零下40℃的内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区，由国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）主导，青铜剑科技、基本半导体、一汽新能源、北汽新能源、北汽福田等12家整车和半导体企业参与的国产半导体芯片“极限低温”测试在高寒试验基地进行。

极限温度测试验证国产自主车规半导体真品质

     12月初开始，国创中心携搭载国产自主硅基IGBT（绝缘栅双极型晶体管）、基本半导体碳化硅二极管和碳化硅MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）的试验车来到海拉尔，进行为期一个月，单车累计6000公里的低温试验。

     低温试验是国产车规半导体搭载验证的试验项目之一。根据汽车行业测试标准，车规半导体分别进行试验室功性能、常温试验场、高温试验场、高寒试验场测试，以验证车规半导体在不同工况下的性能和可靠性，最终为助推国产自主车规半导体上车应用，提供公开透明的测试认证和咨询服务。

      据介绍，此次国产车规半导体测试验证预计在2020年4月份完成所有项目，届时向行业发布测试结果，加快国产半导体上车步伐。

实力加持基本半导体发展一路领先

      目前搭载基本半导体碳化硅功率器件的单车“极限低温”测试即将结束。通过反复验证车规半导体在各种极端情况下的质量状况和适应能力，并通过对标试验，与国外竞品进行全项目对比分析，发现问题并实施改进措施，为车规半导体上车应用达成最高的安全保障。

      2019年8月，基本半导体完成了在吐鲁番的“极限高温”测试。搭载基本半导体碳化硅功率器件的单车经受住了40℃以上严酷高温，在一个月时间内累计运行6000公里。

       从酷暑到严寒，基本半导体始终坚持对产品卓越品质和优异性能的追求。在产业发展、技术创新和政策支持的多重利好加持下，基本半导体已发展成为国内碳化硅功率器件的知名品牌。

       目前基本半导体自主研发的碳化硅肖特基二极管覆盖650V/4A～40A、1200V/5A～50A、1700V/5A～20A的全电流电压等级，1200V碳化硅MOSFET开始量产，全面服务新能源发电、新能源汽车、智能电网、轨道交通、节能环保等领域客户。

专家云集力促自主半导体技术水平飞速提升

      12月11日，在同期举行的车规半导体首批测试验证项目高寒测试技术研讨会上，与会专家对国创中心测试认证工作流程表示充分认可并达成共识，对车规半导体测试验证项目给予高度评价和肯定，同时针对车规半导体的测试认证流程、车规半导体产业所需国家项目政策支持、以及全碳化硅MOS模块封装技术发展趋势等方面开展专题讨论并进行深入探讨。     

      国创中心通过标准制修订、产品测试、对标分析、技术攻关、质量审核、认证体制机制、平台搭建、行业交流等组合措施，打通其整车配套之路，同时向各整车和半导体企业发布车规半导体拉力赛课题征集活动，征集车规半导体领域具有技术先进性的项目，实现对相关产品性能参数及运行效果的测评并最终产业化落地。

      秉承国家战略要求，整合行业资源，国创中心联合半导体行业和汽车行业合作伙伴和技术专家共同开展“国产自主车规半导体测试认证”项目，将极大促进以基本半导体为代表的自主半导体技术水平飞速提升，推动国产车规半导体品牌跻身世界先进行列。

本文整理自：国家新能源汽车技术创新中心